Мосты

Портальный мост (задний мост). В качестве ведущего моста на автобусах MAN установлен портальный мост MAN-ZF со смещенным влево промежуточным приводом.
Особенности:

• Практически не требует технического обслуживания
• Компактность благодаря конструкции ведущего моста с планетарными колесными передачами
• Низкая высота пола в области заднего моста за счет специального исполнения портального моста (балка моста облегченной конструкции опущена, дифференциал расположен сбоку)
• Гипоидный мост (задний мост)

Наряду с портальным мостом на некоторых автобусах MAN в качестве ведущего моста также используется простой в обслуживании гипоидный мост MAN.
Особенности:

• Низкая степень износа и высокий движущий момент благодаря увеличенным поверхностям шестерен
• Минимальные потери мощности и низкий уровень шума
• Небольшая собственная масса и высокая полезная нагрузка
• Жесткий мост (передний мост)

Жесткие мосты, используемые в качестве передних, оснащены дисковыми тормозами.

Особенности:

• Прочность и высокая динамика
• Повышенная безопасность движения и заметное уменьшение движений кузова
• Высокий комфорт

Независимая подвеска колес: Для туристических и междугородных автобусов предлагаются независимые подвески колес, которые отличаются высоким комфортом.